空冷最終型のR1200RT（DOHC）です。世界の白バイに採用されるだけあり、とても乗りやすいです。手間を掛けて大切に乗っておりましたが、車庫整理のため出品いたします。距離は走っていますが、高速道路、バイパス道路、郊外道路を一気に長距離走行するような走り方をしておりましたので、クラッチの消耗やエンジンの劣化は少ないと思います。走行安定性に優れ、運転がしやすく、かつ振動が少なく、とにかく疲れないバイクです。ここ30年間の歴代RTの中では最軽量です。空冷ボクサーエンジンの恩恵だと思います。

●モデル：BMW R1200RT DOHC プレミアムライン（最上級ライン）●年式：2012年●排気量：1200cc●初度登録：平成24年6月●走行距離：約81,000km●車検：令和7年6月28日まで（2年間残っています）●カラー：サンダーグレーメタリック/チタンシルバー（純正オプション）●車両本体価格：2,
★グリップヒーター、前後シートヒーター、クルーズコントロール、ABS（標準装備）★サイドパニアケース（標準装備）
★純正オプションツートーンカラー（5.5万円）★純正オプションオーディオシステム（10.5万円）★純正オプショントップケース（約11万円）★アクラポビッチのスリップオンチタンマフラー（約10万円）※うるさくない重低音です。★ユピテルのナビゲーションシステム（約6万円）★二輪用ETC車載器★LEDロービーム
【バイクの●使用状況：コンディションを良好に維持するため、大切に取り扱っております。●私で２オーナーです。●保管状況：シャッター付ガレージにて、オプティメイト４で維持充電しながら保管しております。
●ボディは艶があり綺麗です。足回り、下回りは走行距離なりの小傷があります。●立ちごけ傷はございません。サイドパニアに点傷が数か所ある程度です。●高速道路走行が多いためか、ヘッドライト、スクリーンには虫の跡が点状にあります。●クラッチの滑りは感じられません。●オイル漏れはございません。●お取引方法：落札→ご入金→BASデポに持込→書類とナンバーを発送→落札者様で名義変更→BASデポで受取
個人出品ですので、気持ちの良いお取引をしたいと思います。これまでBMWのバイクを1台、ハーレー1台、カワサキ1台、ホンダ1台をヤフオクでお取引させていただきましたが、一度もトラブルはございません。
ご不明な点はご遠慮なくご質問ください。
■カギは3本あります（メインキー2本、プラスチックキー1本）。複製ではなくすべてオリジナルです。

■現車確認歓迎いたします。

◆最近の整備状況です。・24ヶ月点検（2023年6月）
・エンジンオイル交換（2023年6月）・純正オイルフィルター交換（2023年6月）
・ブレーキフルード交換（2023年6月）・純正シャフトブーツ交換（2022年7月）・ミッションオイル交換（2022年7月）・ファイナルデフオイル交換（2022年7月）・前後タイヤ交換（2022年2月）7千km経過・純正エアクリーナー交換（2022年）・純正バッテリー交換（2021年）※点検整備記録簿をお付けいたします。
液晶パネルに「SERVICE」の文字は点灯しておりません。
■BASの発送デポは佐賀県を予定しております。自走による持込実費として4千円頂戴いたします。
※BAS輸送料の目安（落札者様負担）
東京大井デポ、柏デポまで
堺デポ、小牧デポまで
仙台デポまで
★Googleドライブに写真を掲載しておりますので、下記リンクからアクセスしてください。（2023年 6月 13日 19時 58分 追加）★写真では純正オプションのハイシート（ヒーター付）を装着していますが、標準シート（ヒーター付）もあります。足付きを良くしたい方や立ちごけリスクを低減したい方に良いのではないかと思いますので、お取引の際にどちらかご選択ください。★ノーマルマフラー（新品同様）もありますので、着払いにて別送させていただきます。（2023年 6月 14日 18時 07分 追加）●足着きについてご質問をいただきました。出品者の身長は173cmですが、下記を参考にしてください。
ハイシート:両足でつま先立ち、片足で踵がやや浮きます。
標準シート:両足で踵がやや浮き、片足でほぼ踵が着きます。（2023年 6月 14日 20時 53分 追加）★お取引方法はBAS発送以外にも、落札→入金→名変→直接引き取り、の方法も歓迎いたします。過去のお取引の際にも落札者様に位置情報をお送りしてお引取りに来ていただきました。（2023年 6月 15日 22時 34分 追加）★このR1200RTはDOHCシリンダーを採用した最後期モデルですが、DOHC化とともにカウルのデザイン変更、フロントフォークのデザイン変更、ハンドルまわりの変更が施され、走りとデザインにさらに磨きがかかりました。
★ESA（電子調整式サスペンション）により、１人乗り、２人乗り、１人乗り+荷物、２人乗り+荷物、という４種のプリロード設定と、ノーマル、コンフォート、スポーツの３種のダンピング設定を組み合わせて細かくセッティングすることが可能です。
★ASC（オートマチック・スタビリティ・コントロール）により、ドライ路面はもちろんウェット路面やフラットダート路面でも安全にお乗りいただけます。